在主打“运动”和“操控”的B级车领域，君威GS的热度，可谓是名列前茅。
上月最后一天，2020款君威GS正式上市。作为小改款车型，新款君威GS保留了本代车型在设计以及配置上的经典配方，于此同时，它也在尝试进行一场自我进阶，以应对如今多变的用车环境和市场。而这场自我进阶，将是君威GS由外至内全方位的改变。
新款君威GS外观上的改变是需要仔细观察才会发现的，简化的贯穿式飞翼式镀铬饰条、全新样式的中网格栅、更复杂的运动包围套件、全新的Matrix Pixel矩阵式全LED像素大灯，以及尺寸变小的“獠牙”装饰和尺寸变大的“鸭尾”，这些都是君威GS追求“万事唯变不变，以不变应万变”的终极态度。
我相信，其实没有多少人在乎新款君威GS在外观上的这些“小打小闹”，但凡了解过它的人都知道，动起来，才是君威GS想要“鹤立鸡群”的不二法宝。
不过还是得给准备躁动的朋友们打个预防针，新款君威GS的发动机由之前的LTG 2.0T换成了通用家族最新的代号为LSY的2.0T机器（就是CT5/CT4的同款发动机），虽然LSY发动机带有可变缸技术，同时官方称可降低近11%的油耗，但也正因如此，新款发动机的动力参数比老款下降了24Ps，无形中也成了新款君威GS最大的痛点。最起码，在账面数据上看是这样。
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